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Nos expertises

Métiers

IKOS a développé depuis sa création une réelle expertise dans les domaines de la Sûreté de Fonctionnement, de la V&V (Vérification & Validation), du T&C (Test & Commissioning) et de manière transverse dans la gestion de projet.

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Pastille-SDF

La sûreté de fonctionnement

La sûreté de fonctionnement, qui couvre la disponibilité et la sécurité des systèmes, est composée de deux grands pôles : la Fiabilité Maintenabilité Disponibilité (FMD) et la Sécurité fonctionnelle. Elle consiste pour un équipement ou un système à démontrer qu’un service est rendu au moment où il est requis et de manière sûre. Cette activité d’ingénierie se conduit de façon permanente, dès l’avant-projet et jusqu’après sa mise en service, de manière intrinsèque aux projets comportant des exigences FMDS, et de façon indépendante par rapport aux équipes de conception.

La conception et la mise en service des systèmes et des équipements ferroviaires doivent respecter des exigences réglementaires et des standards en vigueur tels que les normes ferroviaires CENELEC EN 50126, EN 50128 et EN 50129.

Pour répondre à ces enjeux, IKOS a développé depuis sa création une réelle expertise dans le domaine de la Sûreté de Fonctionnement, grâce à la pratique de ses consultants expérimentés et à la formation.

Dans sa volonté d’offrir un service toujours plus performant et plus complet, IKOS a acquis en 2021 la société britannique AEGIS, reconnue notamment pour son organisme indépendant en certification de conformité AEGIS Certification Services. Celui-ci certifie le matériel roulant, en particulier en termes de changements techniques, organisationnels et opérationnels, et de sécurité des composants et systèmes. Il s’occupe également des certifications indépendantes en cybersécurité et en logiciels.

 

Projet certification (Canada)

Projet certification (Canada)

Pour le compte de son client, IKOS est impliqué sur un projet workpackage en certification CENELEC SIL3 et analyses RAM pour le projet Blue Light System REM.

Projet CFL

Projet CFL

L’équipe IKOS a réalisé des études de sécurité et de fiabilité sur le projet des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) avec les sites de Reichshoffen et de Bangalore en Inde.

Projet RATP MP14

Projet RATP MP14

Dans le cadre de l’acquisition de nouveaux trains de 8 voitures pour le projet MP 14, IKOS a réalisé un dossier de sécurité de maintenance du matériel (DSMM) afin d’intégrer les différentes recommandations de sécurité exportées par le constructeur. Nos équipes ont mis en place une méthode de travail spécifique afin de valider ou non la présence de ces exigences dans le dossier.

Projet ASER

Projet ASER

Nos équipes interviennent sur les métiers de SDF pour du matériel type TER à deux niveaux. Au sein du service RAMS, IKOS assure la mise à jour des analyses de sécurité par événement redouté (ASER) sur les organes de freins et de traction. L’objectif est de rendre un dossier complet et à jour au service de l’Etat afin d’obtenir l’autorisation d’exploitation de ces trains.

Projet Etudes RAMS électronique

Projet Etudes RAMS électronique

IKOS intervient sur la plupart des étapes régissant le cycle de vie de développement en sécurité des produits ferroviaires, pour des installations fixes et/ou sur du matériel roulant, notamment en signalisation et pour diverses plateformes de communication, en conformité avec les exigences des normes ferroviaires EN50126 et EN50129.

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V&V pastille bleue

La V&V

La norme ISO 9001 préconise des activités de vérification pour chaque production. Cette idée est renforcée pour le domaine logiciel au sein de la norme EN50128 ; en effet, cette dernière requiert des activités de vérification à chaque étape du cycle en V afin de démontrer à chaque étape du cycle qu’une production est conforme à ses spécifications.

Ceci est complété par les activités de Validation qui consistent à démontrer que le produit final est conforme au besoin.

Les ingénieurs IKOS sont en capacité de réaliser toutes ces activités tout au long du cycle et ce pour les différents domaines de compétences présentés précédemment.

IKOS est depuis des années un partenaire privilégié des industriels du secteur sur leurs activités de V&V ; cela s’illustre notamment sur les systèmes ATC ou encore sur les sujets ERMTS et Interlocking.

Projet NExTEO

Projet NExTEO

IKOS contribue à réaliser la conception, le développement et le paramétrage du nouveau produit de supervision ATS+ pour le projet NexteO, prolongement du RER E. Une équipe de consultants IKOS est impliquée sur les spécifications fonctionnelles et techniques et sur l’outil de paramétrage.

Projet URBALIS

Projet URBALIS

Le système Urbalis s’appuie sur un système de CBTC utilisant une solution de protection automatique réduisant les intervalles entre les trains. Un plus grand nombre de trains peut ainsi être déployé et la capacité augmente en moyenne de 30% sur les lignes avec ou sans conducteur (UTO). IKOS intervient sur l’exécution des tests sur bancs, l’analyse des documents d’entrée, la vérification des spécifications système, la rédaction du rapport de vérification.

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T&C vignette bleue

Le T&C

Le Test & Commissioning est une phase - ou série d’activités - primordiale lors d’un projet ferroviaire, qui pousse IKOS à mobiliser une grande partie de ses forces sur ce segment.

Le T&C est la garantie que tous les besoins techniques développés lors de la phase de conception d’un projet sont satisfaits. Il garantit que les interfaces entre les différents systèmes (existants, mais également ceux de tiers) sont systématiquement couvertes et intégrées.

Il assure une prise en main sécurisée du projet par l’opérateur, c’est pourquoi il requiert une excellente coordination entre les différentes parties impliquées dans un projet ferroviaire. 

Projet Airport Mover de Dallas

Projet Airport Mover de Dallas

IKOS a mis en place un workpackage pour lequel, dans le cadre de la modernisation de son système de signalisation, nous assurons les activités de T&C du CBTC.

Projet Ligne Casablanca – Rabat – Kenitra

Projet Ligne Casablanca – Rabat – Kenitra

Depuis 2018, IKOS intervient en T&C de signalisation (réalisation de tests post-installation, de correspondance et d’installation) et en T&C en ERTMS (préparation de la documentation, tests on-shore, intervention lors de problèmes techniques, reporting avec l’ONCF).

Projet T&C pour les trains de la périphérie de New-York

Projet T&C pour les trains de la périphérie de New-York

IKOS réalise les phases d’essais et de mise en service pour le projet du Métro de New York et plus particulièrement sur le sous-système DCS (Data Communication System). Le sous-système DCS permet la communication entre les équipements CBTC et l'interface externe du NYCT.

Projet T&C tram de Nice

Projet T&C tram de Nice

IKOS assure le management et la coordination des équipes de pose et d’essais (client ETF), le suivi de l’état d’avancement des chantiers et installations, le suivi et la gestion des problèmes techniques et des réserves ainsi que des contraintes en interface et des levées de réserves. Nous participons également aux essais et au suivi de leur état d’avancement.

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Pastille-GDF

La gestion de projet

IKOS intervient sur tout le cycle de vie d'un projet, de sa gestion aux études et travaux dans les systèmes et infrastructures ferroviaires. En plus de l’apport technique et grâce à la certification PMI, IKOS intervient donc en transverse sur les projets pour réaliser des activités de gestion ou direction de projet, d’OPC, de gestion contractuelle ou budgétaire.

Chef de projet/Assistant chef de projet

Chef de projet/Assistant chef de projet

Nos équipes s’impliquent dans la gestion de l’interface entre maîtrise d’ouvrage et maîtrise d’œuvre, dans l’animation et le pilotage de réunions, ainsi que la gestion budgétaire du projet.

Nos références :

  • Mise en place de l’ensemble des systèmes sur la ligne 11 du métro
  • Projet rénovation et prolongation métro 11 : IKOS pilote la gestion de projet (MOA/MOE), la maîtrise d’œuvre sur la gestion contractuelle des fournisseurs et la mise en place du poste de contrôle de commande pour la rénovation et la prolongation de la ligne 11 du métro.
  • Réalisation des projets digitaux pour la RATP
  • Renouvellement du matériel d’information voyageurs RATP avec péage et monétique

Ordonnancement Pilotage et Coordination (OPC)

Ordonnancement Pilotage et Coordination (OPC)

Nos équipes s’intègrent dans une démarche de planification et de coordination pour leurs projets. En tant que chefs d’orchestre, ils s’impliquent dans la bonne réalisation du projet.

Nos références :

  • La création d’une base d’essais et d’un nouveau centre de dépannage rapide, ainsi que les travaux de renouvellement de la ligne 6 du métro
  • Le planning de réalisation des travaux de maintenance système et infrastructure pour le RER
  • Le pilotage du plateau projet pour la digitalisation des outils de la RATP

Gestion contractuelle

Gestion contractuelle

Nos équipes veillent au bon respect de la réalisation du cahier des charges préalablement établi par le contrat sur les aspects coûts/qualité/délais.

Nos références :

  • Gestion contractuelle des fournisseurs spécialisés systèmes pour la ligne 11
  • Gestion contractuelle du renouvellement du système de pilotage embarqué OCTYS sur les lignes 3, 5 et 9 du métro de Paris

Management de la qualité

Management de la qualité

Nos équipes mettent en place, pilotent et supervisent les processus internes chez nos clients. Ils s’impliquent également dans leurs démarches de conduite du changement et d’amélioration continue.

Nos références :

  • Gestion de la qualité du service Radio 
  • Projets industriels

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