GENERALISATION SYMPHONIE SAE

CE PROJET A MOBILISE NOS EQUIPES AUTOUR D’UN SYSTEME D’AIDE A L’EXPLOITATION PERMETTANT D’ASSURER DES MISSIONS D’INFORMATION VOYAGEURS, DE SECURITE ET D’EXPLOITATION DES EQUIPEMENTS DES STATIONS

CONTEXTE DU PROJET

Le projet « Généralisation Symphonie SAE » est un projet de renouvellement du système de télécommande et supervision des équipements dans les stations de métro de la RATP, équipements aussi bien électroniques (vidéosurveillance, téléphonie, interphonie, sonorisation, centrales d’alarmes…) que mécaniques (équipements électromécaniques, appareils de vente, appareils de contrôle et validation des usagers à la station…).

DESCRIPTION DU PROJET

Les équipes IKOS accompagnent leur client dans la réception des produits fournis par les différents maîtres d’œuvre produits (MOEP), assurent l’intégration des produits au sein de la plate-forme système de test, la rédaction du plan de tests et du cahier de tests ainsi que des autres documents livrables : matrices de traçabilité, Fiches de Livraison… Enfin le passage des fiches de tests pour valider le système en plate-forme

PROJET CRIV

CE PROJET A MOBILISE NOS EQUIPES AUTOUR DE LA MISE EN PLACE D’UN CENTRE DE REGULATION ET D’INFORMATION VOYAGEUR (CRIV)

Contexte du projet

A des fins d’augmentation de la productivité, pour améliorer l’offre de transport et l’information aux voyageurs, l’exploitant met en œuvre un centre de commandement unique pour toutes les lignes de BUS (4000 bus, plus de 300 lignes à gérer, 80 régulateurs répartis en 5 salles). Le projet a été de mettre en œuvre le nouveau Centre de Régulation et de rapatrier les activités des anciens centres de régulation et de commandement.

Description du projet

Les équipes IKOS accompagnent leur client dans la rédaction du Dossier de Conception Détaillée (DCD), du Plan d’Intégration et de Validation Système(PIVS) et des cahiers de tests d’intégration et de validation système. IKOS participe à la définition et à la mise en œuvre d’un outil de suivi des Faits Techniques, et à l’élaboration de la stratégie de déploiement et de migration système. IKOS suit le projet jusqu’à la mise en service et participe aux activités de transfert à la maintenance (formation, support à la mise en place du contrat de service).

PROJET WIFI THALYS

LA SOCIETE THALYS SOUHAITE REMPLACER SON SYSTEME WIFI BORD.

Contexte du projet

Thalys a la volonté d’améliorer ses services bords. Dans ce cadre, le système Wifi doit être renouvelé. En effet, des problèmes de connexion et de performances ont été détectés sur le système actuel. Thalys a donc lancé un nouvel appel d’offre pour remplacer au cours de l’année 2015 les antennes Wifi des 28 rames du parc.

Description du projet

IKOS intervient dans le suivi de projet sur les phases d’homologation et de test avec l’industriel ICOMERA. L’enjeu est de préparer les phases terrain et les dossiers d’homologation du système Wifi avec les acteurs SNCF, SNCB, DB etc… pour mettre en service le système. L’aspect technique revient à valider les process de test, apporter une vision critique sur la validation. L’aspect projet revient à réaliser et suivre le plan de management et coordonner les acteurs internes et externes.

PROJET ETUDE FIBRE OPTIQUE

ETUDES DE TRANMISSION TELECOM FERROVIAIRE

Contexte du projet

Le but est de réaliser des études de transmission pour différents projets ferroviaires (Création d’un poste de signalisation, régénération d’un local télécom, le déplacement des équipements télécom de la gare d’Austerlitz…). Les différents projets font intervenir des technologies télécoms anciennes comme les câbles cuivrés mais la plupart du temps, la fibre optique est employée.

Description du projet

IKOS intervient sur plusieurs projet en parallèle et sur tout le cycle des projets : du dossier d’initialisation et d’avant-projet, jusqu’aux études projet et aux dossiers de réalisation.

DEPLOIEMENT GSM-R

PROJET NATIONAL DE DEPLOIEMENT GSM-R, SUPPORT DE SIGNALISATION ET COMMUNICATION FERROVIAIRE EUROPEEN, SOUS-SYSTEME DU PROJET ERTMS.

Contexte du projet

Le GSM-Rail (Global System for Mobile communication – Railway) est un réseau de télécommunication numérique dédié aux besoins des professionnels du transport ferroviaire. Ce système a plusieurs objectifs : remplacer le système de télécommunication analogique Radio Sol Train actuel qui assure les communications avec les conducteurs de trains, contribuer à la constitution d’un réseau européen, avec un unique système de communication, compatible et harmonisé (interopérable) entre les réseaux ferrés, en remplacement des 35 systèmes radio existants.

Description du projet

IKOS réalise différentes activités pour ce projet ambitieux : les études de couverture des sites radio GSM-R, la validation des recettes radio, les études de transmission pour les liaisons FH, la gestion du déploiement des infrastructures, le pilotage des aménageurs.

EXPERTISE RADIO TETRA

EXPERTISE SUR TERMINAUX TETRA, SPECIFICATIONS ET
IMPLEMENTATIONS TETRA

Contexte du projet

Le TETRA est une technologie PMR offrant des fonctionnalités du type : appel de groupe, gestion de priorités, temps d’établissement d’appel plus court dont la RATP, dans le cadre du renouvellement de l’ensemble de ses réseaux de radiophonie, souhaite équiper ses terminaux afin de répondre au mieux aux besoins métier de ses utilisateurs.

Description du projet

IKOS a donc du identifier, au regard des besoins métier des agents RATP et des produits proposés sur le marché par les différents industriels, la solution optimale à mettre en œuvre. IKOS a rédigé les spécifications techniques détaillées puis a implémenté les services TETRA pour enfin réaliser le plan de test avant le déploiement auprès des utilisateurs finaux.