ENERGIE UND STARKSTROMANLAGEN

ENERGIE UND STARKSTROMANLAGEN

Rail

Die ansteigende Weltbevölkerung bewirkt einen generellen Anstieg des Schienenverkehrs. Dieser Aufschwung im Bereich der Mobilität verursacht einen steigenden Stromverbrauch der Schienennetze...

Um dieser Entwicklung gerecht zu werden, starten verschiedene Auftraggeber und Industrielle Initiativen, die es ermöglichen, diese Netze intelligenter zu organisieren. Ihr Ziel ist es, die Leistung der Schienensysteme in ihrer Ganzheit zu optimieren.

Die Herausforderungen in diesem Gebiet sind zahlreich: die existierenden Infrastrukturen beibehalten, die Versorgungssysteme optimieren, innovative Vorrichtungen zur Energiespeicherung entwickeln…

 

IKOS hat sich als regelrechter Beschleuniger der Leistungsfähigkeit bewährt, und bietet seinen Kunden seine Sachkenntnis in besonderen Fachgebieten an, wie zum Beispiel Studien in den Bereichen Konstruktion, Erneuerung von Oberleitungen, Dimensionierung von elektrischen Antrieben, Simulation und elektrische Modellierung…

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  • HOCHGESCHWINDIGKEITS BAHNSTRECKE BRETAGNE

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    HOCHGESCHWINDIGKEITSBAHNSTRECKE BRETAGNE – PAYS DE LA LOIRE

    DIE INGENIEURE VON IKOS KOMMEN AN DER HOCHGESCHWINDIGKEITSBAHNSTRECKE BRETAGNE – PAYS DE LA LOIRE ZUM EINSATZ, DIE DIE VERLÄNGERUNG DER HOCHGESCHWINDIGKEITSBAHNSTRECKE ATLANTIQUE PARIS – LE MANS DARSTELLT
    PROJEKTKONTEXT

    Die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke durchquert die Bretagne und die Region Pays de la Loire auf 182 km und umfasst auch 32 km Gleisanschlüsse. Sie soll die Strecke zwischen Paris und Rennes auf weniger als 1h30 Fahrzeit verringern.

    PROJEKTVERLAUF

    Die Teams von IKOS arbeiten an den gesamten verschiedenen Starkstrom-Ausstattungen, die an den Elektrifizierungsanlagen und Oberleitungen installiert sind. Bei diesem Projekt stellt IKOS seine exzellente Fachkenntnis in unterschiedlichen Fachgebieten zur Verfügung, sowohl im Bereich der Ausführungsüberwachung und der Ausführungsmethoden, als auch in der Überwachung der Testdurchführung.

    TECHNISCHES UMFELD

    #Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke #Projektleitung #Bauausführung #Eisenbahnausstattungen

  • PLATTFORM FÜR HYBRID-ZÜGE, ENERGIESPAREND UND UMWELTFREUNDLICH

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    PLATTFORM FÜR HYBRID-ZÜGE, ENERGIESPAREND UND UMWELTFREUNDLICH

    VON ADEME UND SNCF GEMEINSAM FINANZIERTES F&E-PROJEKT

     

    PROJEKTKONTEXT

    Die Zielsetzung des Projekts PLATHEE ist es, umweltfreundlichere Lokomotiven zu schaffen, die gleichzeitig dieselben Aufgaben erfüllen wie die bisherigen Maschinen (Rangieren und Kurzstrecken). Es geht darum, die Onboard-Energiespeichersysteme neu zu dimensionieren, um den auftretenden Stromverbrauchsspitzen gerecht werden zu können. Das Ziel dieser Innovation ist es, immer sauberere, umweltfreundlichere und benutzerfreundlichere Transportsysteme zu entwickeln.

     

    PROJEKTVERLAUF

    Die Aufgaben von IKOS bestanden darin, die am Antriebsstrang durchgeführten Messungen zu analysieren, die Energie-Leistungs-Bilanz zu analysieren und die HS- und NS-Schemata und die elektrischen Architekturen zu erarbeiten. So konnten wir technologische Auswahlentscheidungen bezüglich der Technologie und der Dimensionierung der energetischen Systeme treffen.
    Mit Hilfe dieser Innovationen wurden Gewinne in den Bereichen Treibstoffverbrauch und Emissionen von CO2 und reglementierten Schadstoffen erzielt.

    TECHNISCHES UMFELD

    #F&E #Antriebsstrang #Batterien #Architektur der Elektroanlage #Innovation