GENIE CIVIL ET VOIES FERREES

GENIE CIVIL ET VOIES FERREES

Ferroviaire

Le secteur ferroviaire est par nature un secteur de grands projets de construction : ouvrages d'art de LGV, travaux souterrains pour des lignes de métro...

IKOS accompagne aujourd’hui les grands acteurs du secteur ferroviaire dans ces projets d’envergure en France comme à l’international et ce, à différents niveaux (AMOA, AMOE, Expertise technique..).

La complexité de ce secteur repose sur la multitude d’interfaces entre le génie civil et les systèmes qui y sont déployés.

Aussi, les équipes IKOS sont constituées de pur génie civiliste, expert dans leur domaine, mais également d’ingénieurs polyvalents ayant acquis des compétences en équipements ferroviaires comme la voie et la caténaire. La valeur ajoutée d’IKOS repose ainsi sur cette composante système très ancrée dans notre pôle Infrastructure de Transport.

Nos projets
Découvrez les projets IKOS

  • RENOUVELLEMENT VOIE BALLAST DU TRONCON CENTRAL DU RER A

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    RENOUVELLEMENT VOIE BALLAST DU TRONCON CENTRAL DU RER A

    NOS EQUIPES INTERVIENNENT SUR DES PROJETS A FORTES CONTRAINTES LIEES A L’ENVIRONNEMENT URBAIN ET A L’EXPLOITATION.

     

    Contexte du projet

    Il s’agit d’effectuer un RVB sur les portions de voie en support ballast soit 23,68 km de voie ainsi que le remplacement de 27 appareils de voie. Les travaux sont réalisés sur interruption totale de quatre semaines à partir de l’été 2015 et ce, sur quatre années. Au terme des quatre semaines, la voie doit être rendue à l’exploitation sans aucune limitation temporaire de vitesse.

     

    Description du projet

    IKOS apporte un appui et un soutien au MOE sur la partie équipements ferroviaires en phase préparation de chantier et chantier. IKOS est ici chargée du pilotage de ces travaux dans le timing extrêmement précis du projet, où la contrainte planning est très forte.

    ENVIRONNEMENT TECHNIQUE

    #Voie ferrée #Travaux #RVB

  • LIGNE 15 DU GRAND PARIS EXPRESS

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    LIGNE 15 DU GRAND PARIS EXPRESS

    NOS EQUIPES DONNENT VIE AUX INFRASTRUCTURES DE DEMAIN ! C’EST LE CAS DU GRAND PARIS EXPRESS QUI PERMETTRA DE DESENGORGER LA CAPITALE AU PROFIT DU TRANSPORT DE BANLIEUE A BANLIEUE.

     

    Contexte du projet

    Le Grand Paris est le projet qui vise à transformer l’agglomération parisienne en une véritable métropole mondiale répondant aux enjeux du 21ème siècle : mobilité, durabilité, connectivité… La ligne 15 va parcourir l’ensemble de la métropole de la Seine-et-Marne à Noisy-Champs sans passer par le centre de Paris, afin de désaturer le transit à l’intérieur de la ville.

     

    Description du projet

    Sur ce projet, nos équipes interviennent d’un point de vue technique, en MOE au niveau des dimensionnements, des ouvrages, notamment les interconnexions avec le réseau existant mais également dans la conduite du projet en AMO pour coordonner et piloter les études (AVP, PRO).

    ENVIRONNEMENT TECHNIQUE

    #Infrastructure de transport #Gare et stations #métro #structure #gestion de projets #études

  • LIGNE A GRANDE VITESSE SEA

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    LIGNE A GRANDE VITESSE SEA

    IKOS INTERVIENT SUR LE PLUS GRAND PROJET FERROVIAIRE D’EUROPE : LA LIGNE A GRANDE VITESSE SUD EUROPE ATLANTIQUE.

     

    Contexte du projet

    La LGV a pour but de relier le Sud-Ouest de la France et l’Espagne au réseau grande vitesse. Il comporte 302 km de lignes nouvelles et 40 kms de raccordements. Cette LGV entre Tours et Bordeaux ramènera Bordeaux à 2 h 05 de Paris.

     

    Description du projet

    Au sein de la direction de projet, IKOS est chargée du contrôle extérieur et du Visa des ouvrages géotechniques et des ouvrages d’arts courants et non courants de la ligne. IKOS participe à la mise en conformité de ces ouvrages par rapport aux normes en vigueur pendant l’exécution et jusqu’aux levées des réserves.

    ENVIRONNEMENT TECHNIQUE

    #Structure #Géotechnique #Visa #Ouvrages d’art

  • LIGNE A GRANDE VITESSE EST EUROPEENNE

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    LIGNE A GRANDE VITESSE EST EUROPEENNE

    NOS EQUIPES INTERVIENNENT DANS LE PROJET DE CONSTRUCTION DE LA LIGNE A GRANDE VITESSE EST EUROPEENNE QUI ASSURERA UNE LIAISON RAPIDE ENTRE PARIS ET LE CENTRE DES PRINCIPALES VILLES DE L’EST DE LA FRANCE ET DE L’EUROPE.

     

    Contexte du projet

    La LGV est européenne est un projet complet de 406 kilomètres de ligne nouvelle à grande vitesse entre Paris et Vendenheim dans le Bas-Rhin. En réduisant les temps de parcours et en améliorant l’accessibilité des régions de l’Est de la France, la LGV Est européenne offre de nouvelles opportunités pour la mobilité des personnes et le développement économique des territoires desservis.

     

    Description du projet

    IKOS déploie son expertise en coordination et gestion de projet puisque nos équipes interviennent en tant qu’interlocuteurs privilégiés et assistants directs du Chef de lot LGV EE MOE. Notre solution globale de gestion de projet inclut le suivi budgétaire des travaux, la gestion du coût prévisionnel final des ouvrages, le suivi planning, la mise en place de mesures correctrices en cas de retard, et le pilotage de réunions de chantiers.

    ENVIRONNEMENT TECHNIQUE

    #Infrastructure de transport #Gare et stations #Ligne à grande vitesse #structure #gestion de projets #études